Oznake na bočnoj strani gume nisu slučajne – one govore o dimenzijama, nosivosti, brzini i sezonskoj nameni i direktno utiču na bezbednost i troškove. Razumevanje tih podataka omogućava vam da donosite odluku na osnovu informacija, izaberete gumu koja odgovara vašem vozilu i stilu vožnje, i izbegnete nepotrebne rizike. U nastavku ćemo detaljno objasniti šta znači svaki deo oznake i kako da ih primenite u praksi.
Zašto su oznake na gumama važnije nego što mislite?
Mnogi vozači biraju gume na osnovu cene ili preporuke prodavca, ne obraćajući pažnju na oznake. Problem nastaje kasnije – kada guma ne odgovara vozilu, kada se habanje dešava brže nego što je očekivano, ili kada se pokaže da brzinski indeks nije adekvatan za vaš način vožnje.
Oznake na bočnoj strani gume sadrže precizne tehničke podatke koje je proizvođač vozila odredio kao optimalne. Ako montirate gumu sa nižim indeksom nosivosti nego što je preporučeno, rizikujete oštećenje pri većem opterećenju. Ako odaberete gumu sa manjim prečnikom, brzinomer neće pokazivati tačne podatke.
Svaka oznaka služi nečemu. Dimenzije određuju kako će guma stati na felnu i kako će se ponašati na putu. Indeksi nosivosti i brzine govore o granicama sigurne upotrebe. Sezonski simboli ukazuju na to u kojim uslovima guma pruža najbolje performanse. Ignorisanje tih podataka može vas koštati – platićete proizvod koji vam zapravo ne odgovara.
Dimenzije i indeksi koji prave razliku
Osnovna oznaka dimenzija izgleda ovako: 205/55 R16. Prvi broj (205) predstavlja širinu gaznog sloja u milimetrima. Drugi broj (55) je odnos visine profila prema širini, izražen u procentima. Slovo R označava radijalnu konstrukciju, koja je danas standard. Poslednji broj (16) je prečnik felne u inčima.
Kada birate gumu, ova kombinacija mora odgovarati specifikacijama vozila. Šira guma pruža bolju stabilnost u krivinama, ali povećava potrošnju goriva. Viši profil ublažava udarce na neravnom putu, ali smanjuje preciznost upravljanja. Niži profil daje sportski osećaj, ali svaki udarac u rupu osećate direktnije.
Indeks nosivosti dolazi odmah posle dimenzija – na primer, broj 91 znači da guma može da nosi do 615 kilograma. Taj broj nije proizvoljan. Ako vaše vozilo ima ukupnu masu od 1.800 kilograma, svaka guma mora biti sposobna da podnese najmanje četvrtinu te težine, plus marginu za sigurnost.
Greška koju vozači često prave jeste da biraju gumu sa nižim indeksom nosivosti jer je jeftinija. Na kratke staze to možda neće stvoriti problem, ali pri dužim putovanjima ili većem opterećenju guma može pretrpeti oštećenje koje nije vidljivo odmah – unutrašnja struktura slabi, a rizik od pucanja raste.
Brzina i nosivost u oznakama
Odmah posle indeksa nosivosti dolazi oznaka brzine – slovo koje definiše maksimalnu bezbednu brzinu pri kojoj guma može da radi. Na primer, oznaka H znači do 210 km/h, V do 240 km/h, a W do 270 km/h. Ove granice nisu preporuke – to su tehnički limiti iznad kojih struktura gume nije testirana.
Ako vozite automobil koji može da dostigne 200 km/h, ali montirate gume sa oznakom T (do 190 km/h), stvarate bezbednosni rizik. Guma nije dizajnirana da izdrži toplotu i naprezanje koje nastaje pri većim brzinama. Čak i ako nikada ne vozite toliko brzo, neusklađenost sa specifikacijama proizvođača može uticati na osiguranje u slučaju nezgode.
Kombinacija indeksa nosivosti i brzine treba da bude usklađena sa homologacijom vozila. To nije puka birokratija – to je rezultat testiranja u kojima su proizvođači vozila utvrdili koje karakteristike guma obezbeđuju optimalne performanse i bezbednost. Kada kupujete gume na internetu, proverite da li ponuđeni model odgovara tim zahtevima.
All season gume nose posebne oznake koje pokazuju da su testirane za različite uslove. Pored standardnih dimenzija i indeksa, one imaju oznaku M+S (blato i sneg) ili simbol planine sa pahuljom.
Ove oznake ukazuju da guma može da radi u blatnjavim, snežnim i hladnijim uslovima, ali i da zadržava performanse na suvom i toplom asfaltu. Kod takvih guma, brzinski indeks često ide u kombinaciji sa povećanom nosivošću, jer su dizajnirane za širi spektar opterećenja tokom cele godine.
Oznake koje govore kada koristiti gumu
Sezonske oznake nisu samo marketing – one odražavaju sastav gume i dizajn gaznog sloja. Letnje gume nemaju poseban simbol, ali su optimizovane za temperature iznad 7 °C. Zimske gume nose simbol planine sa pahuljom (3PMSF), što znači da su prošle test vučne sile na snegu i ledu.
Celogodišnje gume pokušavaju da spoje najbolje od oba. Nose M+S oznaku, a ponekad i 3PMSF simbol ako su testirane za zimske uslove. Međutim, kompromis znači da nijedna karakteristika nije maksimalna. Na suvom letnjem asfaltu neće pružiti istu preciznost kao letnja guma. Na ledu neće imati istu vučnu silu kao zimska.
Kada birate takav tip gume, obratite pažnju na indeks habanja (pokazatelj otpornosti na trošenje). Viši broj znači sporije habanje, ali često i tvrđu mešavinu koja se lošije ponaša na niskim temperaturama. Indeks prianjanja i otpornost na toplotu takođe utiču na to koliko će guma biti efikasna u različitim uslovima.
DOT kod na bočnoj strani gume sadrži datum proizvodnje – četiri cifre koje pokazuju nedelju i godinu. Na primer, 2318 znači da je guma proizvedena u 23. nedelji 2018. godine. Gume starije od pet godina gube elastičnost čak i ako nisu korišćene, što utiče na prianjanje i bezbednost.
Kako čitanje oznaka utiče na bezbednost i troškove?
Razumevanje oznaka vam omogućava da izbegnete česte greške. Prva je kupovina guma koje su jeftinije jer imaju niži indeks nosivosti ili brzine. Ušteda od nekoliko hiljada dinara može da vas košta mnogo više ako guma ne izdrži opterećenje ili se pokaže neadekvatna pri brzoj vožnji.
Druga greška je ignorisanje datuma proizvodnje. Gume koje su stajale u magacinu tri godine možda izgledaju novo, ali njihova mešavina je već počela da stari. To se ne vidi golim okom, ali se oseća u vožnji – prianjanje je slabije, kočioni put duži, a rizik od pucanja veći.
Treća greška je montiranje guma različitih specifikacija na istu osovinu. Ako na prednjoj osovini imate gume sa oznakom V, a na zadnjoj sa oznakom H, vozilo se neće ponašati predvidljivo u kriznim situacijama. Balans između prednje i zadnje osovine je ključan za stabilnost.
Kada kupujete gume na internetu, proverite ne samo cenu već i sve oznake. Uporedite ih sa podacima u uputstvu vozila ili na nalepnici koja se obično nalazi na šasiji vozačevih vrata. Ako niste sigurni, kontaktirajte prodavca i tražite potvrdu da guma odgovara vašem vozilu – to je bolje nego da rizikujete pogrešan izbor.
Pravilno čitanje oznaka na gumama nije komplikovano – potrebno je samo da znate šta svaki deo znači i kako se odnosi na vaše novo ili polovno vozilo.
Ta veština vam omogućava da donesete informisanu odluku, izaberete gumu koja odgovara vašim potrebama i izbegnete troškove koji nastaju zbog pogrešnog izbora. Za još korisnih saveta i informacija iz auto-moto sveta, posetite naš sajt!
