Picanto, Kijin moderni kompaktni hečbek, dobio je novi izgled i napredne tehnologije. Ovo omogućava Kijinim kupcima da iskuse modernu, svrsishodnu vožnju sa stilom i uživaju u slobodi koja dolazi sa kretanjem.
„Od svakodnevnih putnika i putnika na posao do mladih ljudi koji kupuju svoj prvi automobil, deo trajnog uspeha Picanta je nesumnjivo njegova popularnost kod šire publike“, kaže Sjoerd Knipping, potpredsednik za proizvode i marketing u Kia Europe. „U vreme kada se društva bore sa rastućim cenama, a debate o urbanom prostoru i kvalitetu života su sve glasnije, novi Picanto omogućava kupcima da uživaju u slobodi koja dolazi sa mobilnošću.“
Sa novim Picantom, možete birati između osnovne verzije i GT Line verzije. Sportski GT Line otelotvoruje Kijine ambicije, kombinujući stilski eksterijer sa naprednom tehnologijom, i pogodan je kako za mlađe kupce prvog automobila, tako i za zauzete profesionalce. Picanto je jedan od najprodavanijih Kijinih modela u nekoliko regiona širom sveta i ostaje posebno popularan među evropskim vozačima A-segmenta koji cene kratka putovanja i pristup ograničenom broju parking mesta. U tom kontekstu, novi Picanto nudi odličan spektar karakteristika. Opremljen je sa više standardne opreme nego ikada ranije, a njegovi sistemi pomoći vozaču čine vožnju u prometnim evropskim gradovima lakšom i prijatnijom. Novi Picanto omogućava mlađim i novim kupcima da se povežu sa brendom Kia i postanu njegov partner na svom životnom putovanju – bez kompromisa po pitanju kvaliteta ili udobnosti. On je simbol nezavisnosti i kapija ka stvaranju uspomena. Sa rastućim mogućnostima mobilnosti u evropskim gradovima, lako parkiranje i upravljivost Picanta, kao i njegova „parkiraj i kreni“ mobilnost, čine ga delom šireg ekosistema mobilnosti. U prtljažniku, koji ima do 1010 litara prostora za odlaganje (VDA), možete smestiti sklopivi bicikl ili (električni) trotinet.
Kia se već neko vreme transformiše u pružaoca rešenja za održivu mobilnost, sa planovima da na tržištu do 2027. godine predstavi čak 15 električnih modela. Jeftina i štedljiva vozila poput poboljšanog Picanta podržavaju ovu tranziciju i otvaraju put budućnosti održive mobilnosti.
Dizajn spoljašnjosti
Osvežen dizajn inspirisan sloganom „Ujedinjeni kontrasti“
Unapređeni Picanto je inspirisan Kijinom filozofijom dizajna „Ujedinjeni kontrasti“, koja koristi kreativnu tenziju stvorenu kontrastnim vrednostima prirode i modernosti kako bi stvorila harmoničnu celinu. Rezultat je smeo i futuristički izgled sa modernim i sportskim dizajnom. Novi svetlosni potpis, zajedno sa novim prednjim branikom, prepoznatljivim „tigrovim nosom“, blatobranima i haubom, daje vozilu dramatičan izgled. Opciona LED prednja svetla i dnevna svetla naglašavaju modernost i tehnologiju, dajući novom Picantu širok i samouveren stav.
Jednostavan i stabilan dizajn zadnjeg dela naglašava vertikalnu vezu između redizajniranih zadnjih svetala i zadnjeg branika novog Picanta. Snažan i širok potpis zadnjih svetala iskorišćava volumen i jezgro novog zadnjeg branika i novih vrata prtljažnika kako bi naglasio snagu i širinu.
Picanto standardno dolazi sa točkovima od 14 inča, ali možete birati između novih točkova od 14, 15 i novih 16 inča. Prisustvo modela GT Line pojačano je samouverenim prednjim delom koji naglašava sportske elemente. Rešetka hladnjaka u obliku tigrovog nosa je proširena kako bi se maksimizirao izgled visokih performansi. GT Line takođe ima nove namenske točkove od 16 inča sa dijamantskim brušenjem i sportski zadnji difuzor GT Line.
Izbor od devet živih nijansi boje omogućava Pikantu da se istakne smelim spoljašnjim izgledom; četiri su nove: Signal Red, Smoke Blue, Sporty Blue in Adventurous Green.
Dizajn unutrašnjosti
Paketi boja za enterijer inspirisani prirodom pružaju vrhunsku udobnost
Unapređena kabina Pikanta dostupna je u nizu nivoa opreme. Osnovni model je opremljen crnim platnenim sedištima. Opcione završne obrade uključuju sjajno crnu i novi niz elegantnih i senzualnih paketa boja za enterijer: avanturistički zelenu i bogato braon. Ovi stilovi su inspirisani prirodom i povećavaju mogućnost kupaca da personalizuju kabinu svog automobila uz vrhunsku udobnost kožnih sedišta. GT Line standardno dolazi sa sjajno crnim paketom (Glossy Black), dok je paket Adventurous Green dostupan kao opcija. Paketi boja uvek uključuju prilagođena sedišta od kože i naslone za ruke na vratima, kao i obojene ukrase oko otvora za ventilaciju i menjača.
Sintetička koža je prvi korak u Kijinoj strategiji za održivije boje, materijale i završne obrade vozila. Akcija 1 je „Bez kože“, što znači da Kija planira da postepeno ukine upotrebu kože u svojim vozilima, počevši od EV9. Akcija 2 je „10 osnovnih materijala“, koja se odnosi na 10 materijala koje je Kija identifikovala kao posebno održive i planira da ih ugradi u svoja vozila u budućnosti, a Akcija 3 je „Bio Fabrication “, koja se odnosi na inovaciju novih bio-baziranih materijala.
Pogoni
Na raspolaganju 2 efikasna motora
Novi Picanto je dostupan sa dva motora: kupci mogu da biraju između benzinskog motora od 1,0 litra i 1,2 litra. Motor od 1,0 litra je dobar izbor za kupce koji iznad svega cene efikasnost, dok je motor od 1,2 litra bolji za kupce koji žele više snage, posebno pri vožnji velikim brzinama ili uzbrdo. Obe opcije obezbeđuju maksimalnu efikasnost i niže emisije CO2. Motori sa prirodnim usisavanjem imaju poboljšane cevi za recirkulaciju izduvnih gasova i optimizovano vreme otvaranja usisnih ventila. Pored toga, svaki motor omogućava bolje hlađenje komore za sagorevanje zahvaljujući novim poboljšanjima u ovoj oblasti. Oba motora pokreću prednje točkove putem petostepenog manuelnog menjača (5MT) ili Kijinog automatizovanog manuelnog menjača (AMT), koji je baziran na petostepenom manuelnom menjaču sa aktuatorima kvačila i ručice menjača kako bi se automatizovale njihove funkcije. AMT nudi najbolje iz oba sveta: kombinuje efikasnost goriva konvencionalnog manuelnog menjača sa praktičnošću bezbrižnog automatskog menjača, čineći vožnju u gradu mnogo prijatnijom. Ukratko, kombinacija motora i menjača zadovoljava potrebe evropskih kupaca bez obzira na njihove vozačke navike.
Vožnja i upravljivost
Zabavan i jednostavan za manevrisanje po gradu
Picanto karakteriše brz i udoban odziv u vožnji, što je omogućeno nezavisnim prednjim vešanjem MacPherson i zadnjom osovinom sa torzionom gredom – bez žrtvovanja visoke stabilnosti u vožnji. Pored toga, njegovo relativno dugo međuosovinsko rastojanje za svoju klasu prirodno doprinosi poboljšanom kvalitetu vožnje i stabilnosti na svim vrstama puteva. Brzi volan pruža trenutni odziv na komande vozača, što znači manje okretanja volana sa jednog na drugi kraj nego kod mnogih konkurenata (2,8 okreta), što Picanto čini lakim za vožnju pri malim brzinama i u gradu. Sa prednjim točkovima postavljenim blizu prednjeg dela vozila, ovo smanjuje masu ispred prednje osovine i obezbeđuje agilnije upravljanje. Picanto nudi vektorsko raspoređivanje obrtnog momenta sa kočenjem – dodatnu funkciju elektronske kontrole stabilnosti (ESC). Korišćenjem ove tehnologije u automobilu A-segmenta, Pikanto održava viši nivo upravljanja i stabilnosti u skretanju, a istovremeno pomaže u smanjenju podupravljanja u uskim krivinama.
Tehnologija
8,0-inčni ekran na dodir i digitalni ekran sada standardno
Novi Picanto standardno dolazi sa 8,0-inčnim „plutajućim“ ekranom osetljivim na dodir navigacionim sistemom i 4,2-inčnim digitalnim displejem visoke rezolucije u instrument tabli vozača. 8,0-inčni ekran osetljiv na dodir navigacionog sistema opremljen je Bluetooth multitaskingom, što znači da korisnici mogu istovremeno da povežu do dva mobilna uređaja– jedan za pozivanje bez upotrebe ruku i korišćenje medija, a drugi samo za korišćenje medija. Sistem standardno dolazi sa Apple CarPlay i Android Auto.
Sistem nudi niz usluga u vozilu, uključujući informacije o saobraćaju uživo, vremenske prognoze, tačke interesovanja (POI) i detalje o potencijalnom parkiranju na putu i van njega. U zavisnosti od zemlje, korisnici mogu daljinski da pošalju uputstva svom vozilu pre putovanja, provere lokaciju svog vozila i pristupe izveštajima o vozilu i dijagnostičkim upozorenjima.
Koristeći onlajn prepoznavanje glasa, korisnici mogu da pretražuju orijentire, adrese ili informacije o vremenu. Nova usluga rutiranja „Onlajn navigacija“ koristi podatke o saobraćaju u oblaku u realnom vremenu i istorijske podatke o saobraćaju kako bi preciznije nego ikada ranije predvidela vremenski efikasne rute.
Bezbednost i duševni mir kao standard
Širok spektar novih ADAS, bezbednosnih i komfornih tehnologija
Novi Picanto je opremljen Kijinim naprednim sistemima pomoći vozaču (ADAS) i nizom aktivnih bezbednosnih sistema koji poboljšavaju bezbednost putnika, što ga čini jednim od najbezbednijih automobila u svojoj klasi. U zavisnosti od konfiguracije, novi Picanto sa ADAS sistemima uključuje sistem za izbegavanje sudara napred 1.5 (FCA) sa prepoznavanjem vozila, biciklista i pešaka. Ova funkcija uključuje funkciju pomoći pri skretanju na raskrsnici: ako postoji rizik od sudara prilikom skretanja levo na raskrsnici, funkcija automatski pomaže pri naglom kočenju.
Pored toga, Picanto je dostupan sa sistemom za izbegavanje sudara u mrtvom uglu (BCA), sistemom za pomoć pri održavanju trake (LKA), upozorenjem na nepažnju vozača i upozorenjem na napuštanje trake (DAW+), inteligentnom asistencijom za ograničavanje brzine (ISLA) i sistemom za pomoć pri održavanju trake (LFA). LFA sistem koristi prednju kameru za praćenje oznaka na putu i kontrolu upravljanja poboljšanog Pikanta kako bi vozilo ostalo u sredini trake. Tu je i sistem za upozorenje na poprečni saobraćaj iza vozila (RCCA), koji upozorava vozača i zaustavlja vozilo ako detektuje drugo vozilo koje se približava sa leve ili desne strane prilikom izlaska iz parking mesta unazad.
Novi Picanto je opremljen i sistemom za kočenje u nuždi (ESS), koji automatski aktivira svetla za upozorenje na opasnost i upozorava vozila iza ako vozač naglo zakoči. Pomoć pri kretanju uzbrdo (HAC) omogućava glatko kretanje pri kretanju uzbrdo. Pored svega gore navedenog, unapređeni Picanto standardno dolazi sa Kijinim sistemom za upravljanje stabilnošću vozila (VSM), sistemom za kontrolu kočenja u krivinama (CBC) i sistemom za kontrolu stabilnosti u krivinama (SLS), što pomaže vozačima da održe kontrolu prilikom kočenja i skretanja. Unapređeni Pikanto je opremljen sa šest vazdušnih jastuka i ISOFIX pričvršćivačima za dečija sedišta. Kao i svi novi Kijini modeli, Picanto dolazi sa Kijinom fabričkom garancijom od 7 godina (do 150.000 kilometara, prve tri godine bez ograničenja kilometraže).
Novi Picanto dostupan je na tržištu Srbije sa početnom cenom od 17.999 evra, u verziji sa 1.0MPI benzinskim agregatom od 63KS i 5-stepenim manuelnim menjačem, u baznom paketu opreme. Dostupna su još dva paketa opreme, koji podrazumevaju i snažniju pogonsku jedinicu, 1.2MPI od 79KS, po ceni od 18.999, odnosno 20.599. Najskuplja verzija dolazi sa automatskim menjačem i njena cena je 21.199 evra.
KIA Srbija
